История с happy ending

Конечно, это происшествие. Однозначно представляющее риск для жизни. И говорить об этом не хочется. Но, с другой стороны, замалчивать и плодить слухи тоже не лучший выход. И ещё, есть в этой истории, как ни странно, положительный момент. Но обо всём по порядку.

9 июля, во второй половине дня, самолёт L-410 выполнял очередной подъём парашютистов на высоту 4000 метров. На борту находились два члена экипажа и 17 спортсменов – группа FreeFly, готовящаяся к рекорду. На высоте 100 метров у самолёта отказал правый двигатель. Лётчики оперативно приняли решение и посадили ЛА в поле, за пределами посадочной полосы.

Садились на шасси, посадка получилась мягкой. Пассажиры сказали, что можно было кофе пить во время приземления. И это напомнило героическую посадку пассажирского авиалайнера в кукурузное поле, помните? И финал оказался позитивным: все живы-здоровы, «элка» получила минимальные повреждения. Экологии вреда не нанесли, кроме одной сломанной берёзки. Высокий профессионализм и безупречность действий лётчиков – это и есть тот момент, из-за которого захотелось написать пост.

Самолёт – это техника, машина. А они, эти машины, периодически ломаются, что на кухне, что на автобане, что в небе. Но уровень опасности для жизни в каждом случае разный. В небе и на море – он повышен в разы. И в понятие «экстремальный вид спорта» наличие летательного аппарата включается. И вот здесь профессионализм лётного состава – наше всё.

Лучшие российские фрифлаисты, а только такие допущены к участию в рекордном УТС, находятся в полном здравии и готовы продолжать тренировки. Но такое приземление приравнивается к отцепке, что предполагает поздравление с днём рождения всех, кто находился на борту. Такая есть традиция у скайдайверов. Хотя был на борту и реальный именинник – Александр Тараскин, он встретил своё 40-летие двойным днём рождения.

В технических причинах происшествия сейчас разбирается специальная комиссия, подождём официального результата. Выводы комиссии обязательно будут опубликованы и меры безопасности усилены. А за финал происшествия – огромное многократное скайдайверское спасибо пилотам!