Новости

Rock and Roll и долгий путь домой

Rock and Roll и долгий путь домой

28 августа, 2020

Самолётик улетел в подъём, и на дропзоне наступила пауза. Потому что спортсменов в вингсьютах увезли километров за шесть от аэродрома, там произведут выброску, и эти летательные единицы будут самостоятельно добираться домой. Это – очередной тур по вингсьют-пилотированию на дальность полёта или на время... На Скайцентре ДЗ Пущино прошёл Чемпионат России по пилотированию и акробатике - категории Advanced (большие вингсьюты) и Intermediate (средние).

Как они ориентируются в небе? Видели сколько в самолёте всяких датчиков и стрелочек на панели управления? А у этих пилотов - прибор GPS Flysight и тот на шлеме на затылке. И управлять этим «самолётиком из цветных тканей», не утратив ощущения пространственного континуума, по моим представлениям – нереально. А они смеются над моими размышлениями и снова улетают в какие-то дальние кулички, чтобы рвануть на скорость и что у них есть ещё там…

Мероприятие прошло под эгидой BWS – школы вингсьют-пилотирования, которой руководит старший тренер по вингсьют-дисциплинам России Леонид Сигалов. К нему с вопросами и отправилась, ибо это направление парашютного спорта активно развивающееся, но самое юное, большинству знакомо очень поверхностно.

В первом официальном Чемпионате России по вингсьют-пилотированию-2020 участвовали 34 спортсмена. Соревнования класса Оpen – одна категория для всех. 14 человек летали в костюмах категории Advanced, 10 вингсьютов – Intermediate, которые не дают рекордно-победных показателей. В абсолютном первенстве, конечно, только большие костюмы будут на пьедестале. Они же станут членами сборной команды России. Но участие в соревнованиях такого уровня – это мотивация к росту спортсменов и бесценный соревновательный опыт. Потому мы для средних вингов разыгрываем отдельный комплект медалей, они становятся чемпионами России в переходных вингсьютах. По ходу Чемпионата выстраивается рейтинг лучших вингсьют-пилотов России.

По существующим правилам в этой дисциплине нет гендерных различий, девочки и мальчики соревнуются по единым требованиям. Но как хочется сказать тёплые слова восхищения прекрасной половине вингсьютерного братства. Их ведь совсем немного у вас?

Истинная правда. Девочки у нас – это прекрасно, это наша гордость. В перфомансе Advanced долгое время у нас летала одна Лариса. Сегодня на средних летали Ира Петрушова и Катя Талдонова, на больших – Оксана Ульяненко и Лариса Свердленко. И в акро, наконец-то, появилась первая женская команда в России – Саша Боровеева и Настя Лазарева. Все они – наши красавицы, мы будем их растить и культивировать. А Александра, кстати, в ходе соревнований прыгнула свой юбилейный прыжок!

Соревнования шли три дня и начались с вингсьют-акробатики: четыре тура – обязательные элементы, три – произвольные. Это здесь крутили Rock and Roll и прочие фигуры «винг-пилотажа». Артистическая дисциплина судится, как… художественная гимнастика, где каждый судья выставляет свои оценки за стиль, мастерство операторов, качество технических элементов. И оценки эти очень разнились в части творческой составляющей, каждый отмечал не только количество и качество исполненных элементов, но и сложность, красоту программы в целом. Самым впечатлительным судьёй оказался Антон Ананьин, самым взыскательным – многоопытная Вера Царёва.

Весы Фортуны два дня раскачивались из стороны в сторону для трёх команд, ибо все они участвовали в соревнованиях такого ранга впервые. И только СН4 с большим отрывом уверенно лидировала все семь туров.

Акро – это было нечто! В вингсьют-акробатике было 7 туров, четыре команды: три – из Коломны, одна – из Пущино. Молодцы все! Здесь мы очень постарались, чтобы была конкуренция. Совсем недавно в России была всего одна команда в этой дисциплине – «BAZA». Сегодня она трансформировалась в команду СН4, которая в прошлом году на Кубке мира заняла 3-е место.

В чемпионате-2020 представлено целых 4 команды. Я пока не знаю результатов, но ожидаемо, что чемпионами снова станут они. Очень приятно, что есть у нас теперь своя женская команда. Ещё у нас есть открытие года, пущинский прорыв – «Огненные мощи». Это очень интересная команда на перспективу, потенциал у них мощный.

Кто они, эти «Огненные мощи»? Юрий Костицын и Михаил Разомазов. Оператор у них тоже звёздный – Игорь Волков. «Огненным» скайдайверам дважды, в третьем и шестом турах, удалось опередить бесспорных лидеров, стоявших в 2019 году на третьей ступени мирового подиума. Им повезло взять серебро, хотя командой они стали не так давно. И это, конечно, вселяет надежду на некое мировое лидерство в будущем.

Единственная пока в России женская команда «Бумеранг» уверенно шла к пьедесталу пять туров подряд. В конце соревновательного процесса девчонки сдали позиции, два тура отлетали на ноль захватов/фигур. Но финал отработали по максимуму, вырвав бронзу у команды «Шнурочки», опередив их на 11 балов.

16 сложнейших прыжков совершили спортсмены в GPS-перфомансе. Было несколько перепрыжек по причине отказа приборов. Это дополнительные физические нагрузки, нервы, но зато не ставят нули, дают шанс показать все свои возможности. Конечно, к концу недели все устали, но были довольны, даже счастливы! Не было проигравших: все чему-то научились, что-то для себя взяли.

Когда в пятницу осталось два подьёма и одна перепрыжка, спортсмены ушли на обед, чтобы затем с новыми силами поставить красивую точку в Чемпионате. А манифест, объявляя готовность к старту, умиротворённо объявлял:

Участникам Чемпионата – готовность 10 минут. Итальянских…

Что это за странное объявление? Оказывается, у итальянских скайдайверов минуты выхода на старт несколько растянуты, у них даже сиеста иногда случается в это время. Спортсмены хитро добавляют:

Это взвешенные, обдуманные, неспешные выходы, всё-таки финальная точка…

Когда на дропзоне проводятся серьёзные спортивные мероприятия, напрягаются не только участники соревнований. Подъёмы для пилотов самолёта становятся несколько сложней: приходится делать несколько заходов, чтобы спортсмены не помешали друг другу. Высота 3200, дальность выброски для больших вингсьютов – 6 км, средних – 4,5 км. Надо всё учесть, каждого выпустить в нужном месте, не испортив дальнейшую спортивную карьеру.

Неужели так далеко выброска? И они шесть километров добираются своим ходом до площадки приземления? Ну, точно – самолёты и самолёты! Скорости у них действительно большие. В боевой готовности находятся все службы. Руководитель парашютных прыжков Владимир Николаевич Александров делится опытом:

Очень травмоопасная дисциплина – вингсьют-пилотирование. Скорости, большое количество тканей костюма провоцируют частые отцепки. По моей статистике с 2005 года – 50% отказов по всем ДЗ – это вингсьюты. Поэтому мы тут не расслабляемся. Хотя… Осталось два подъёма, а ни одной отцепки пока.

Очень доволен таким результатом организатор Леонид Сигалов. Но он об этом скажет только после того, как поставит точку в Чемпионате перепрыжка Екатерины Толдоновой:

Чемпионат прошёл замечательно. Мы отработали на все сто, по программе сделали максимум. Было несколько перепрыжек: когда вины спортсмена нет, а прибор трек не записал. Но главное – всё прошло без особых случаев: ни одной запаски не открылось в небе за время чемпионата! Всех и себя удивили и порадовали: растёт мастерство, а сей показатель его демонстрирует. Безопасно и без отказов – это говорит о высоком профессионализме участников.

Что про Чемпионат и свои результаты говорят его участники? Легко ли было прошлогоднему чемпиону Дмитрию Подорящему подтвердить своё звание?

Встать на высшую ступень всегда сложно. Лёгких соревнований вообще не бывает. Уверенность в себе? Есть, но это спорт, здесь никогда нельзя быть на все сто уверенным в победе. Надо стремиться к этому и выкладываться по полной. У меня получилось, чему очень рад. Соревнования прошли отлично!

Юрий Костицын, «Огненные мощи»:

Семь лет вингсьютом занимаюсь. Каким-то чудом получилось. Хотя у этого чуда есть имя - Mikhail Razomazov, который втянул меня в это, казавшееся безнадёжным, дело! Как я ни сопротивлялся, а вот… Перспективы? Какие у пенсионеров перспективы… Ну, мы теперь имеем право поехать на мировой чемпионат. И будем собираться. И всех порвём!

Никита Авилов, будущий чемпион:

Это были мои первые соревнования в скайдайве, я был самый неопытный спортсмен из всех. Когда прыгаешь с чемпионами мира, которые тебя поддерживают, помогают, подсказывают, как улучшить результаты, как лучше летать, то, однозначно, я не могу назвать Чемпионат банальным словом «соревнования». Все эти люди, которые ходили со мной в слотах и в подъёмах, одна большая семья. Опыт, который я приобрёл, бесценен. Его нельзя соразмерить с коуч-тренировками или большим количеством налётов. Соревнование - это всегда стремление к чему-то большему, чем ты есть, это борьба с собой, а не с другими.

Леонид Сигалов, старший тренер:

Как отлетал? Ну… Поскольку на мне была вся организация мероприятия, я не мог полностью сосредоточиться на прыжках. Вырастил чемпионов, пропустил их вперёд и занял 8-е место...

Лилия Шевчук, судья соревнований:

Чемпионат прошёл замечательно! Очень важно, что максимально безопасно. За пять лет, что я занимаюсь судейством вингсьют-пилотирования, впервые не было отцепок и других прецедентов по безопасности. Отлично всё!

Поздравляем победителей и призёров первого Чемпионата России по вингсьют-пилотированию и вингсьют-акробатике, а также всех участников этого замечательного праздника скорости, дальности и прочих параметров! В парашютном спорте вы единственные имеете навигационные приборы и можете называться настоящими пилотами ЛА! GPS и удача вам в помощь!

Ирина Малахова

Ранее в новостях