Новости

Бюллетень PSB 2015-01

Бюллетень PSB 2015-01

1 июля, 2015
Загрузите бюллетень
PSB 2015-01
Оставьте запрос на замену стропы
uptvector.com

Дополнительная информация

Вашему вниманию предлагается бюллетень производителя 2015–01, касающийся микролайновых строп привода ЗП, произведенных в 2014 и начале 2015 годов. Если ваша система попадает под действие данного бюллетеня, вы можете найти инструкцию по проведению Временного решения и информацию о размещении заказа новой стропы. В конце данной страницы вы можете найти короткое видео, демонстрирующее порядок выполнения Временного решения.

В целях упрощения идентификации микролайновых строп привода ЗП, изготовленных в 2015 году, которые не затрагивает бюллетень производителя 2015–01, UPT реализует изменение цвета этикетки на стропе привода ЗП с выходом данного бюллетеня. Новые микролайновые стропы привода ЗП теперь производятся с ЖЕЛТЫМИ этикетками.

Имейте в виду, что данный бюллетень распространяется только на ограниченное количество микролайновых строп привода ЗП с белыми этикетками, и для их идентификации требуется сверка серийного номера.

После замены микролайновый стропы привода ЗП уничтожьте замененный экземпляр.

Информация для ДЗ

Несмотря на то, что UPT распространяет информацию о бюлленете произволителя 2015–01 через все общепринятые каналы, ввиду того, что большая часть нашей продукции была продана через дилеров, мы не располагаем личными данными каждого владельца ранцев. Поэтому велика вероятность того, что на вашей ДЗ могут появиться спорстмены, не проинформированные о бюллетене производителя 2015–01. Учитывая этот факт, вашему манифесту необходимо вывесить объявление об этом с приложением самого бюллетеня и организовать проверку всех ранцев UPT с микролайновой стропой привода ЗП прежде, чем записывать спортсмена во взлет. Будет полезным приобретение банки силиконовой смазки для незамедлительного выполнения спортсменам действий, прописанных во Временном решении, без каких-либо задержек. Одной банки силиконового спрея хватит на сотню, а то и больше ранцев. Этот спрей также идеально подходит для смазывания тросов КЗУ, которое необходимо выполнять ежемесячно.

Информация для UPT дилеров

Распространите данный бюллетень среди всех владельцев ранцев Vector!

Приносим извинения за неудобства.

Контактная информация

Хотя все запросы на замену необходимо размещать через форму замены микролайновой стропы привода ЗП, во время летних каникул в вашем распоряжении останется персонал, готовый ответить на все ваши дополнительные вопросы. Все интересующие вопросы направляйте по адресу

Бюллетень производителя 2015–01

  • Дата выпуска: 24 июня 2015 года.

  • Бюллетень номер: 2015–01.

  • Причина: избыточное покрытие микролайновой стропы привода ЗП.

  • Статус: обязательно к исполнению.

Маркировка

Наименование: микролайновая стропа привода запасного парашюта.

Группа:
024 | 029 | 001 | SPECTRA | RIPCORD-24.5"
024 | 029 | 002 | SPECTRA | RIPCORD-26"
024 | 029 | 003 | SPECTRA | RIPCORD-27"
024 | 029 | 004 | SPECTRA | RIPCORD-28"
024 | 029 | 005 | SPECTRA | RIPCORD-29"
024 | 029 | 006 | SPECTRA | RIPCORD-30"
024 | 029 | 007 | SPECTRA | RIPCORD-31"
024 | 029 | 008 | SPECTRA | RIPCORD-23.5"
Серия:
UPT-2014-01
UPT-2014-08
UPT-2014-10
UPT-2014-11
UPT-2015-02
UPT-2015-03
UPT-2015-03a
UPT-2015-03b
UPT-2015-03C
UPT-2015-03d

На серию UPT-2015–04 и более свежие требования данного бюллетеня не распространяются.

Краткое описание

Микролайновая стропа привода ЗП используется уже в течение пяти последних лет. На протяжении этих лет она работала должным образом, создавая неизменно низкое тяговое усилие ввиду того, что микролайновая стропа привода ЗП имеет очень маленький коэффициент трения. (аналогичная стропа использовалась в тандем-системах Сигма на протяжении 15 лет).

Чтобы предотвратить незначительное распушение и обесцвечивание стропы и сделать ее прохождение внутри боудена более легким, на нее нанесли такое же полиуретановое покрытие, какое используют при производстве микролайн строп для увеличения их срока службы. Такой процесс немного увеличивает сопротивление внутри боудена, но ввиду того, что он выполнен из нержавеющей стали, его достаточно гладкая внутренняя поверхность позволяет сохранить значения сопротивления довольно низкими.

Недавно мы обнаружили, что микролайновые стропы привода ЗП, произведенные в конце 2014 - начале 2015, имеют покрытия из некорректного состава (неверное соотношение полиуретана и воды), что, в свою очередь, может привести к увеличению значения тягового усилия из-за возрастающего коэффициента трения стропы/боудена. Хотя мы полагаем, что подобная ситуация приходится на стропы, произведенные с декабря 2014 по май 2015, тем не менее признаем, что проверке необходимо подвергнуть все произведенное в 2014.

Несмотря на то что на сегодняшний момент еще не было ни одного случая затруднения открытия ЗП, мы готовы бесплатно заменить все стропы, относящиеся к указанному сроку производства. Поскольку это может занять много времени, мы разработали Временное Решение, позволяющее сохранить рабочее состояние всех парашютных систем до замены на них микролайновых строп привода ЗП.

Необходимые процедуры:

  1. Временное решение должно быть осуществлено до следующего прыжка на системе.

  2. Замена микролайновой стропы привода ЗП должна быть произведена во время следующей плановой переукладки, но не позднее, чем 31 декабря 2015. После этой даты все ранцы с микролайновыми стропами привода ЗП, попавшими под этот бюллетень, и на которых не произведена ее замена, эксплуатировать запрещено.

Временное решение

Процедуру может выполнить как риггер, так и владелец ранца, т. к. она не предполагает роспуска запасного парашюта. На это потребуется не больше нескольких минут. Посетите сайт uptvector.com, чтобы посмотреть видео прежде, чем начинать действовать.

  1. Повесьте себе на колено левый плечевой обхват ранца (где располагается стропа привода ЗП).

  2. Вытащите кольцо/подушку из кармана на обхвате.

  3. Захватите рукой другой конец стропы чуть выше шпильки ЗП, располагающийся под декоративным клапаном.

  4. Применяя умеренное воздействие, перемещайте стропу туда — обратно в боудене в течение 10–15 секунд, выполняя 2 цикла в секунду. Во время этой процедуры внимательно следите за шпилькой ЗП, избегая ее смещения или разрушения пломбы. Эти действия позволят размазать/разровнять избыток полиуретанового покрытия, уменьшая, таким образом, тяговое усилие.

  5. После выполнения пункта 4 распылите в течение одной секунды силиконовый спрей (доступен в хозяйственных магазинах) в боуден с каждой стороны. Это поможет уменьшить тяговое усилие. Мы не проверяли любые другие смазочные вещества, поэтому важно использовать только «чистый» или «пищевой» силиконовый спрей, потому что другие компоненты могут повредить стягивающее устройство внутри стропы. НЕ РАСПЫЛЯЙТЕ силиконовый спрей прежде выполнения пункта 4, т. к. это сделает внутреннюю сторону боудена слишком скользкой, чтобы успешно разравнять полиуретановое покрытие.

  6. Переместите обработанную стропу туда — обратно в боудене при умеренном усилии 5 раз, чтобы равномерно распределить силикон. Опять же, будьте осторожны, чтобы не сломать пломбу.

Хотя эта процедура восстановит нормальные тяговое усилие, потребуется выполнять периодическую повторную смазку силиконовым спреем ежемесячно. Это должно рассматриваться ТОЛЬКО в качестве временного решения, используемого до тех пор, пока стропа привода ЗП не будет заменена.

В качестве напоминания, используя маркер, поставьте видимую точку на этикетке стропы. Это будет обозначать предварительную обработку, выполненную в июне. Когда вы повторите процедуру в июле, сделайте пометку в виде второй точки, в августе — третьей и т. д. до тех пор, пока не замените стропу. Это позволит любому парашютисту отследить ежемесячное выполнение процесса смазки в рамках Временного Решения.

Замена

При замене микролайновой стропы привода ЗП риггер повторно использует существующее кольцо/подушку и шпильку транзита.

  1. Сделайте хорошее фото этикетки стропы. Нам нужно знать длину стропы.

  2. Запишите серийный номер ранца.

  3. Перейти на сайт uptvector.com за подробными инструкциями по подаче запроса на замену микролайновой стропы привода ЗП.

UPT выполнит замену настолько быстро, насколько это возможно. Пока не получите новую стропу и не установите ее на системе, вы можете использовать имеющуюся до срока, обозначенного выше, при условии, что следуете указаниям Временного Решения.

Если решили заменить стропу до наступления срока переукладки, риггер, выполнивший предыдущую переукладку, может сделать это без открытия контейнера ЗП. После повторного опломбирования контейнера ригер должен сделать запись в паспорте на систему о выполнении требования данного бюллетеня. Дата последующей переукладки остается прежней (такой же, как и до замены стропы).

Обсуждение

В США максимально допустимое тяговое усилие составляет 22 фунта (10 кг) при условии целостности пломбы риггера. Измеряется на стропе со стороны кольца/подушки ЗП и представляет собой силу, необходимую для вытягивания шпильки, преодоления трения в боудене и срыва пломбы. Стандарт не определяет, как это должно быть измерено, но в целом существуют только два способа, которые можно было бы назвать «статическим» или «динамическим».

Статическое усилие измеряется при натяжении стропы со стороны кольца/подушки ЗП очень медленно при подключении ее к ручному динамоментру. Для измерения динамической силы, где стропа натягивается резко, как происходит и в реальной жизни, требуется электронное устройство с корректной частотой дискретизации (частота взятия отсчетов непрерывного во времени сигнала) и максимальной характеристикой записи данных. Наши тесты с использованием такого оборудования показывают, что значение динамического тягового усилия часто меньше половины значения статического усилия.

Это исследование подтверждает важный факт, о котором все парашютисты должны знать: быстрый «рывок» за кольцо/подушку потребует намного более легкое усилие, чем приложение медленной неизменной силы.

Срок введения в действие
24 июня 2015 года.
Администрация
Марк Прокос, директор United Parachute Technologies,

LLC 1645 Lexington Avenue DeLand, FL 32724-2106 USA

Телефон: +1 386 736 7589

Факс: +1 386 734 7537

Email: mark@uptvector.com

Дистрибуция:

  1. Все дилеры UPT

  2. ДЗ

  3. Технический комитет ассоциации парашютной индустрии

  4. Ригерский комитет ассоциации парашютной индустрии

  5. Все парашютные издания

  6. Военные парашютные организации

  7. Окружной отдел производственного контроля Федерального агентства воздушного транспорта

  8. Главное управление гражданской авиации Франции