Статьи

Разбор полетов. Непроизвольная расчековка ранца

Разбор полетов. Непроизвольная расчековка ранца

В рубрике Friday Freakout портала iLoveSkydiving было опубликовано видео.

Просмотрев его, у меня появилось желание разложить его по полочкам, чтобы выяснить причины и следствия инцидента, и поделиться с вами своими мыслями. Парашютистом было допущено множество ошибок, которые могли привести к печальному исходу, и он настоящий везунчик, так как целая череда неправильных действий и ошибок тем не менее завершилась успешным приземлением. Мы имеем возможность разобрать видео и научиться на его ошибках. Просьба еще раз просмотреть и ответить для себя на 4 вопроса:

  • Почему произошла непроизвольная расчековка ранца и выход камеры?

  • Насколько готов был перформер к такому исходу событий?

  • Какие ошибки допустил перформер?

  • Как следовало ему действовать в данной ситуации?

Следите за своим снаряжением

У перформера произошло непроизвольное открытие на высоте 2200 метров (7500 ft). Непроизвольное раскрытие может произойти по многим причинам, но чаще всего это происходит по причине халатного отношения к своему снаряжению.

К сожалению, о многих действиях парашютиста и причинах возникновения этой ситуации мы можем только догадываться, так как очень многое осталось за кадром, но я попробую высказать свои предположения. В виду того, что высота была 2200 м, а также судя по движению рук и по тому, что медуза в конечном итоге оказалась у перформера в ногах (12-я секунда видео), можно сделать предположение, что это была тренировка движения вперед или начало сальто. Скорее всего, при маневре произошло выдувание медузы. Это возможно, если резинка кармана медузы растянута, или медуза сильно “выглядывает” из кармана - или “всё и сразу”. В любом случае, парашютисту повезло, что это произошло на большой высоте и при небольшой скорости, и у него было достаточно времени на исправление ситуации.

Рекомендации

  • Следите за износом всех частей парашютной системы. Лучше заменить карман медузы или петлю зачековки вовремя, чем оказаться в такой ситуации. Совершайте проверку своей системы перед каждым прыжком;

  • Перед выходом из самолета произведите круг контроля и проверьте, на месте ли ваша подушка отцепки и кольцо запасного, а, также, хорошо ли спрятана медуза основного парашюта в кармане;

  • Используйте правильную прыжковую одежду (парашютные комбинезоны, обувь без крючков).

Ввод запаски

На видео видно, что перформера перевернуло на спину и произошёл зацеп стреньги за ногу, в результате часть расчековавшихся строп, находясь в зоне затенения, начала запутываться за ноги и руки парашютиста.

Далее из положения на спине, а, если быть точным, из положения практически на голове (ноги находятся значительно выше головы), и с зацепом стреньги за ногу он вводит в действие запасной парашют (0.21 сек.). В этот момент высота приблизительно 1650 м. Под наполненной запаской он оказывается на высоте 1500 метров.

Ошибка

  • Ввод запаски без отцепки основного парашюта;

  • (Предположение) однозначно сказать невозможно, но на видео не видно, что перформер целенаправленно контролирует высоту.

Ввод запаски без отцепки основного мог привести героя видео к более сложной ситуации, чем та в которой он находился изначально. Медуза запаски могла запутаться в стропах основного и не вытащить камеру запасного. К тому же, зацеп, вероятно, был не сильный, так как после открытия запаски сразу слетел. Если бы началось одновременное открытие обоих парашютов, вместо двух наполненных он мог бы наблюдать кучу спутавшихся тряпок. Перформеру определенно повезло, что открытие основного купола началось после того, как запасной парашют полностью раскрылся. В этой ситуации действия скайдайвера однозначно должны были быть другими. Не забываем, что инцидент начался на высоте 2200 метров, и у него было достаточно времени.

Рекомендации

  • Контроль высоты;

  • Отцепка;

  • Попытка устранить зацеп;

  • Если получилось, то ввод запаски. Если нет, то контроль высоты, и, если есть время, повтор попытки;

  • Далее - не важно получилось у него, или нет - ввод запаски.

Даже если вытяжной парашют и стреньга запаски сцепились с основным куполом или его частями, камера ЗП уже бы вышла, и у него был бы больший шанс на рабочую запаску, чем если бы отцепка не была произведена .

Отцепка основного

Раскрытие основного началось позади парашютиста, и из-за этого его правая нога зацепилась за группу строп немного выше свободного конца. Высота 1350 м. На помощь опять пришло везение, и перформер с легкостью устранил зацеп, освободив ногу. Далее основной купол уходит за спину, и мы не можем с уверенностью сказать, что с ним происходит. Но по косвенным признакам - по положению колец крепления КЗУ и положению запаски, которая находится практически в горизонте - можно предположить, что парашюты встали в “колокол”. В этой ситуации существуют однозначные рекомендации по её устранению. Даже если это не колокол, то положение куполов таково, что решение следовало принять одно: незамедлительно выполнить отцепку. Не стоило ждать 50 секунд и сохранять кольцо запаски, пряча его под комбинезон. Ваша жизнь гораздо дороже, чем потерянная подушка отцепки и кольцо запасного парашюта. При таком положении куполов высота теряется очень быстро. Парашютист произвел отцепку основного на высоте около 700 метров.

Ошибки

  • Следовало выбросить кольцо запасного парашюта и заниматься оценкой ситуации;

  • Следовало незамедлительно выполнить отцепку.

Запомните раз и навсегда

“При положении куполов “колокол” следует незамедлительно произвести отцепку на любой высоте”.

Парашютист остался жив, и это хорошо. Спустя 1 минуту и 10 секунд после начала инцидента он оказался под нормально работающим парашютом в относительной безопасности. Под двумя куполами он снижался со скоростью порядка 15 м|с. Если бы на такой скорости произошло столкновение с землей - перформер получил бы очень серьезные травмы. Повезло, что все началось на высоте 2200 м, и мы можем только предполагать, что было, если бы непреднамеренное раскрытие случилось на высоте 1500м.

Психологическая подготовка

Большую роль в действиях этого парашютиста сыграла его психологическая подготовка. Каждому прыгающему следует запомнить одну вещь про особые случаи при парашютных прыжках:

Они (отказы) у вас обязательно будут: рано или поздно это произойдет - вопрос времени и вашей подготовки к ним. Надо быть готовыми как физически, так и психологически. На видео хорошо заметно, что перформер не был готов к такому исходу. Его неуверенные действия могли привести к плачевным результатам, это могло произойти на всех этапах прыжка, и только везение позволило ему выжить. Мы можем только догадываться, о чем он думал и как готовился. Судя по системе, парашютист недавно закончил АФФ или прыгает не слишком часто. Малоопытным спортсменам надо уделять больше внимания своей подготовке.

Особый случай - это стресс для парашютиста, но он не должен быть неожиданностью. Когда человек попадает в ту или иную стрессовую ситуацию, сознание человека начинает работать в другом режиме, называемом “инстинкт самосохранения” - организм уже готовится к худшему и многие рецепторы приглушаются, а в каких-то случаях у разных людей вообще выключается сознание: этим объясняются ситуации, когда человек не помнит (уже находясь на больничной койке) что случилось - в противном случае он бы умер от болевого шока или от мысли, что сейчас произойдет. Человек, который пережил такую ситуацию, может вспомнить, как он слышал свое сердцебиение и совсем не ощущал свободного падения. Организм человека совершенен, но без помощи сознания он не готов выполнять действия в особых случаях - в организме человека это не заложено, и только поэтому мы должны нарабатывать навыки выживания в экстремальных ситуациях до автоматизма. И когда это происходит - мы совершаем все действия без участия разума, на уровне наработанного инстинкта. Судя по видео, перформер не уверенно выполнял даже отцепку основного парашюта, но предварительная, или, возможно, начальная подготовка все-таки позволила ему выполнить это действие. В парашютном спорте дорога каждая секунда, и, несомненно, знание и отработка на земле правильных действий в особых случаях позволят быстрее среагировать в критической ситуации.

Рекомендации

  • В интернете огромное количество видео с особыми случаями. Смотрите их и анализируйте. Думайте, как бы вы поступили в таких ситуациях;

  • Обсуждайте с друзьями. Стройте свои версии и предположения, а потом разбирайте видео с инструкторами - они будут рады помочь вам выработать правильные навыки;

  • Изучайте свежие материалы. Читайте новые статьи и ходите на семинары;

  • Освежите старые знания. Даже если вы опытный спортсмен - зайдите в класс АФФ во время плохой погоды и изучите заново действия при отказе. Это не зазорно! Не забывайте: на кону ваша жизнь!

  • Проигрывайте в голове разные сценарии особых случаев и правильные действия при них;

  • Тренируйтесь на земле. Чем чаще вы будете тренировать свою мышечную память, тем больше вероятность не впасть в ступор в критических случаях;

  • Мысленно проигрывайте весь прыжок в самолете и прорепетируйте отцепку - лишним это никогда не будет.

Отказ основного - это всегда неожиданно. И, рано или поздно, он обязательно у вас случится - но бояться этого не нужно, нужно быть всегда готовым к этому. В ваших силах сделать это мелкой неприятностью, а не большой проблемой с угрозой для жизни.

Прыгайте безопасно!

Автор: Малунов Вячеслав

Если вы считаете эту статью интересной и полезной, поделитесь ею в социальных сетях на личной странице или в вашей группе. По всем интересующим вопросам можете обращаться по адресу info@skycenter.aero
С уважением Ваш Skycenter