Статьи

Самонадеянность – наш враг

Самонадеянность – наш враг

Выполнение прыжка в идеальных условиях – событие нечастое. Необходимо быть особенным человеком, чтобы решиться на первый прыжок и быть уникальным, в своем роде, для того, чтобы стать скайдайвером. Спортсмены, увлекающиеся парашютным спортом, имеют различные социальные положения, но все они неизменно готовы поделиться с окружающими своей чрезмерной и необыкновенной страстью к полетам. И страсть эта настолько сильна, что несмотря на значительный риск, большие инвестиции, жертвы и здравый смысл, нас тянет к небу, где мы сталкиваемся со своими страхами и учимся летать. Нет ничего на свете, что бы сравнилось с чувством полета.

Единственная вещь, способная ослабить любовь к парашютному спорту, это несчастные случаи, которые происходят время от времени. Всегда имеют место инциденты, способные привести к гибели или травмам, и это выбивает из колеи окружающих скайдайверов. К счастью, современные производители парашютного снаряжения изучили большинство причин возникновения нештатных ситуаций, и теперь у нас появилось больше шансов избежать их возникновения. Теперь наш враг – наша самонадеянность…

Самонадеянность

Удивительный прогресс в развитии методов тренировок и производстве снаряжения внушает нам ложное чувство безопасности. С появлением аэродинамических труб и курсов АФФ быстрое совершенствование навыков свободного падения стало реальностью. Мы начинаем чувствовать комфорт и уверенность в небе, выполнив совсем небольшое количество прыжков, тогда как не помешало бы испытывать чувство страха более продолжительное время. Продвинутые навыки владения телом в свободном потоке не всегда можно приравнять к хорошей осмотрительности и внимательности. Умение принимать правильные и быстрые решения приходит только с опытом.

Сохраняйте чувство ответственности

Слишком часто мы забываем о чувстве ответственности и полностью полагаемся на свое снаряжение. Например, как-то во время бигвея один спортсмен раскрыл свой основной настолько низко, что сработал прибор. Приземлялся парень под двумя куполами, и ему просто повезло, что завершилось все без травм. Впоследствии он рассказал, что открылся низко, потому что пищалка не сработала. Несмотря на то, что он был на приличном удалении от остальных участников формации, другие спортсмены уже открылись, линия горизонта стремительно приближалась в его сторону, и он мог бы безопасно открыться на 500 метров выше, он все еще ждал сигнала высотомера, игнорируя очевидные факты. Звуковой высотомер очень полезное устройство, но для оценки высоты не следует использовать только этот маленький прибор, который не застрахован от ошибок.

Оперативность

Только парашютист может обеспечить собственную безопасность. Даже если вы используете снаряжение от лучших производителей, имеете большой опыт тренировок и прыгаете на ДЗ со строгими правилами и требованиями безопасности, не забывайте об ответственности, которая делает вашу безопасность реальностью. К счастью, обеспечивать безопасность во время выполнения прыжков не так сложно. Мы знаем все, что может произойти в небе. Установленный порядок действий в различных нештатных ситуациях довольно прост, но требует незамедлительной реакции. При возникновении проблемы мы должны автоматически и моментально отреагировать должным образом.

Мгновенная реакция

Однажды после отцепки и последующего безопасного приземления несколько спортсменов спросили, какой отказ у меня был. Я ответил, что не знаю. Они не могли в это поверить. Но я не проверял, что именно не работает во время отказа. Что-то было не так, и этого было достаточно! Я отцепился раньше чем через 2 секунды после выхода основного купола.

Слишком часто парашютисты приземляются на куполах, тогда как следовало бы отцепиться, или колеблются и много времени тратят на принятие решения. Иногда результат бывает фатальным. Звучат такие оправдания: «Я думал, что смогу все исправить!» или «Я не был уверен, отказ ли это». Запомните, если вы задаетесь вопросом, исправен ли ваш купол или нет, значит, он не исправен!

Вспомните времена студенчества: поток стремителен и громок, сердце бешено стучит, а по венам разливается адреналин. Вы выбрасываете медузу и плавно замедляетесь, пока купол наполняется. Повиснув под парашютом, вы исполнены спокойствия и безмятежности по сравнению со свободным падением. Поднимая взгляд на купол, как бы слышите, как он говорит : «Все в порядке, я поймал тебя!». Это словно чувство влюбленности в собственный купол, в вашего лучшего друга. Но если взглянув на друга, вы не испытываете подобной любви, отцепляйтесь!

Тренируйтесь

Чтобы быстро реагировать в условиях нештатной ситуации необходимо постоянно отрабатывать все действия.

1. Планирование

Планируйте, визуализируйте и репетируйте действия в нештатных ситуациях до тех пор, пока не выработаете мышечные рефлексы. Не ждите возникновения реального отказа и последующего обдумывания действий. Ваше решение и выполнение конкретных процедур должно быть автоматическим.

Вот некоторые (но не все!) примеры нештатных ситуаций:

  • Неисправность самолета (вам следует быть полностью экипированным во время посадки на борт – все элементы системы застегнуты, шлем надет на голову, и вы должны знать свои действия при покидании ЛА на различных высотах).

  • Близкое расположение относительно других участников прыжка во время разбежки или открытия.

  • Проблемы с медузой.

  • Отказ основного парашюта.

  • Находящиеся рядом купола.

  • Столкновение под куполами.

  • Турбулентность или приземление по ветру (будьте готовы к жесткому приземлению).

Выработайте правильные привычки. Чтобы сделать автоматическими и инстинктивными правильные действия, необходимо повторять их неизменно корректным способом. Выполняйте отмашку и осматривайтесь по сторонам перед открытием, даже если выполняете одиночный прыжок. Уложите купол на землю сразу после приземления и убедитесь, что не мешаете никому при заходе, а если вы выполняете прыжки с низких высот – будьте уверены в том, что вы один в небе. Тренируйте корректные действия даже тогда, когда в них нет необходимости, и это поможет вам, когда такая необходимость появится.

2. Предвидьте

Перед каждым прыжком настраивайтесь на то, что может произойти любая нештатная ситуация. С большей вероятностью действия будут корректными и молниеносными, если вы будете готовы к проблеме. За фактом неожиданности всегда следуют медленные нерешительные реакции. Когда вы убегаете от формации, будьте готовы увидеть поблизости коллег. Также будьте готовы к трудностям при открытии, возникновению отказа, приближению к вам соседних куполов и подрезанию другими пилотами во время захода.

Проблемы на открытии – очень хороший пример. Несколько раз я слышал от спортсменов, столкнувшихся с трудностями вытягивания медузы из кармана, что они пытались найти или вытянуть медузу пару раз, но получилось это сделать только на третий. Но с другой стороны, если они смогли вытянуть медузу на третий раз, то это значит, что открытие не было столь затрудненным. Разница лишь в том, что после двух попыток спортсмен осознал и принял факт, что проблема есть, и к третьей попытке он ожидал трудности. Ожидайте трудностей во время каждого прыжка и серьезно отнеситесь к моменту выбрасывания медузы.

Быть небезопасным не круто

Небо большое, и усмотреть за каждым пилотом невозможно. Для того чтобы назвать дропзону безопасной, необходимо, чтобы принципов безопасности придерживался каждый прыгающей на ней спортсмен. Если вы заметили у коллеги по небу признаки самонадеянности, укажите ему на это. Если он не уделяет внимание безопасности на приземлении, скажите ему об этом. Большинство людей относятся к безопасности с глубоким почтением и считают, что делают все правильно. Дайте им знать, если это не так.

Я прыгаю 33 года, у меня 25 тыс. прыжков, и я ни разу не получал серьезных травм в скайдайве. Такой рекорд по безопасности стал возможным благодаря моей осмотрительности и умению быстро принимать решения. Хотя не отрицаю, что во многих случаях мне просто везло. Но с другой стороны, можно сказать, что удача моя расходуется. Я прилагаю все усилия к тому, чтобы обеспечить высокий уровень безопасности и быть готовым ко всему во время каждого своего прыжка. И призываю всех спортсменов относиться к вопросу безопасности аналогичным образом! В нашем спорте очень важно подойти к этому вопросу серьезно.

Источник
skydiveperris.com
Перевод
Екатерина Северенкова
Автор: Dan Brodsky-Chenfeld

Если вы считаете эту статью интересной и полезной, поделитесь ею в социальных сетях на личной странице или в вашей группе. По всем интересующим вопросам можете обращаться по адресу info@skycenter.aero
С уважением Ваш Skycenter