Статьи

Чувство высоты: есть ли оно у вас?

Чувство высоты: есть ли оно у вас?

Вспомните, на что в первую очередь обращал внимание ваш инструктор каждый раз после отделения во время прыжков по программе АФФ? Контроль высоты. До и после выполнения каких-либо маневров. Если не можете проконтролировать высоту — открывайтесь! Понимание высоты является важнейшим условием выживания при прыжках с парашютом, и мы все это знаем.

Но все же иногда мы забываем о пристальном контроле высоты в процессе развития своих навыков. Мы начинаем больше работать над совершенствованием техники, начинаем прыгать с другими парашютистами и воспринимаем навыки выживания как нечто должное, не требующее практики, переключив своё внимание на новые, забавные вещи. По большому счету, существует не так уж много факторов, ведущих к травмам или летальному исходу в парашютном спорте, но потеря чувства высоты — это общая предпосылка многих инцидентов как в свободном падении, так и при пилотировании.

Чувство высоты — это то, к чему необходимо активно стремиться на протяжении всей прыжковой деятельности, в противном случае в один прекрасный момент мы можем быть неприятно удивлены. Многие из нас развивают «внутренние часы» после выполнения большого количества прыжков с одной и той же высоты, поэтому с легкостью могут определить время разбежки и момент выбрасывания медузы, даже не прибегая к помощи высотомеров. Однако, этот способ определения нужной высоты субъективен и не исключает ошибок, и на него не следует полностью полагаться. Даже если при прыжках в привычных условиях ваши «внутренние часы» отлично работают, существует несколько обстоятельств, способных вызвать их сбой:

  • прыжки с непривычной высоты — выше или ниже, чем обычно;

  • прыжки с большей скоростью падения, чем вы привыкли;

  • изменение высоты разбежки и открытия.

Методы определения высоты

Полагаясь на свои «внутренние часы», вы можете ошибиться, поэтому очень важно развивать хорошие навыки понимания высоты, которые позволят вам контролировать ее при любых прыжках. Для начала перечислим основные инструменты, используемые для определения высоты и имеющиеся в вашем распоряжении:

  • визуальный высотомер;

  • звуковой высотомер;

  • «внутренние часы»;

  • ваши глаза.

Первый шаг на пути к осознанию высоты состоит в уверенности, что ваш высотомер работает исправно

Проверьте свой визуальный высотомер перед посадкой в самолет, чтобы убедиться в том, что он включен (если электронный) или обнулен, а также периодически посматривайте на него в процессе набора высоты в целях контроля его работы. Если вы не уверены в том, что высотомер работает правильно, сверьте его с любым другим устройством в самолете. Если показания отличаются, найдите причину. Возможно, устройство калибровки (если оно имеется) было сбито, а может быть, сели батарейки, или прибор попросту неисправен. В последнем случае лучше всего не совершать прыжок, а остаться в самолете или же уделить больше внимания остальным способам определения высоты.

В случае исправного высотомера хорошим упражнением может стать периодическая проверка высоты во время подъема с выглядыванием в окно для получения картинки поверхности земли в целях тренировки глазомера. Это также полезное времяпрепровождение для наблюдения пейзажа за окном и определения положения относительно аэродрома. Ваши глаза, как правило, не настолько точны, как высотомер, но они могут дать общее представление о высоте для сравнения с показаниями прибора и подстрахуют в случае его поломки. Кроме того, это поможет быть осведомленным в высоте в случае возникновения проблем с самолетом — ведь варианты ваших действий будут меняться в зависимости от высоты возникновения неполадок.

Подобные упражнения на сравнение высот можно выполнять и на коммерческих рейсах авиакомпаний, когда вам доступны дисплеи с точными высотами во время перелета (но помните, что в герметичных салонах и кабинах наши высотомеры работают некорректно).

Проверьте высоту в момент подготовки к отделению. Это позволит вам точно знать высоту отделения, которая может отличаться от привычной. После отделения продолжайте периодически смотреть на высотомер в течение всего свободного падения. Используйте для этого другого рода «внутренние часы» — таймер, который рассчитывает, сколько времени прошло с тех пор, как вы проверили высоту. Проверка высоты каждые 10 секунд — отличное задание, для выполнения которого можно использовать дополнительные возможности, возникающие в процессе прыжка. Например, если вы подошли к своему слоту в формации, но вынуждены ждать кого-то еще — у вас достаточно свободного времени, чтобы взглянуть на высотомер.

Проверка высоты следует после завершения разбежки

Далее проверка высоты следует после завершения разбежки — выполните это как можно быстрее перед отмашкой и выбрасыванием медузы; это позволит знать, насколько раньше или позже обычного вы начнете открываться. Если вы гораздо выше, чем планировали, повремените с открытием до нужной высоты, которая была обговорена с остальными участниками прыжка во время подготовки. Это позволит избежать открытия под коллегами или близко к ним, поскольку каждый из них в идеале следует до строго определенной высоты открытия. Планируйте прыжок и следуйте своему плану.

Знание фактической высоты открытия позволяет оценить время на случай отказа. Например, если вы открылись чуть выше, то есть несколько дополнительных секунд на борьбу с проблемой. Но если вы ниже, чем планировали, то едва ли хватит времени, чтобы разобраться в безобразии над вашей головой до высоты принятия решения.

Контроль высоты во время пилотирования

Оказавшись под куполом, снова проверьте высоту. Особенно полезно делать это в случае частичных отказов, таких как нерасчековка клевант. Если приняли решение об устранении возникшего частичного отказа, всегда следите за высотой. Подобные действия приводят к быстрой потере высоты, даже если у вас малозагруженный купол. Помните свою высоту принятия решения и знайте, когда ее достигнете.

Очень важно контролировать высоту во время пилотирования, помня при этом о траффике вблизи площадки приземления. Постоянная осведомленность в высоте позволит вам успешно добраться до намеченной зоны приземления, следуя планируемой схеме. Будьте готовы откорректировать свой план захода, если в конечном итоге оказались выше или ниже заданных контрольных точек, и работайте над тренировкой глазомера. Это особенно важно при переходе на новый купол или при выполнении скоростных приземлений.

Звуковой высотомер

Звуковой высотомер — превосходный инструмент, напоминающий нам обо всех необходимых высотах: разбежка, открытие, принятие решения, контрольные точки. Однако он не дает возможности узнать промежуточные высоты в любой момент. Это отличное страхующее устройство — и только в таком качестве его и следует использовать. Не полагайтесь на один лишь высотомер. Высота постоянно уменьшается в процессе выполнения прыжка. И это невосполнимый ресурс. Потеря высоты зависит от скорости падения (т. е. типа прыжка) и стиля пилотирования купола.

Следите за высотой, используя все имеющиеся в вашем арсенале инструменты, на протяжении всего прыжка — вплоть до момента, когда окажетесь на земле. Это позволит избежать большинства инцидентов.

Источник
houston.skydivespaceland.com
Перевод
Екатерина Северенкова
Автор: skydivespaceland.com

Если вы считаете эту статью интересной и полезной, поделитесь ею в социальных сетях на личной странице или в вашей группе. По всем интересующим вопросам можете обращаться по адресу info@skycenter.aero
С уважением Ваш Skycenter